發(fā)展生物航煤 地溝油入選航空煤油原料

        中國(guó)民用航空局12日向中國(guó)石化頒發(fā)了1號(hào)生物航煤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)，這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)1號(hào)生物航煤正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。中國(guó)由此躋身世界上少數(shù)幾個(gè)掌握生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家之一。
　　生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油。此次獲得適航批準(zhǔn)的1號(hào)生物航煤以棕櫚油和餐飲廢油為原料。目前，生物航煤在一些國(guó)家已用于定期航班。
　　中國(guó)民用航空局航空器適航審定司副司長(zhǎng)徐超群說(shuō)，發(fā)展可替代清潔能源，推動(dòng)國(guó)家自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生物航煤的研發(fā)和應(yīng)用，是一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略要求，是民航實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要舉措。
　　徐超群介紹，2012年2月28日，民航局正式受理了中國(guó)石化的適航審定申請(qǐng)，適航司成立了包括適航、發(fā)動(dòng)機(jī)、石油煉制以及航油等專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家組成的1號(hào)生物航煤適航審定委員會(huì)和航油航化適航審定中心專(zhuān)家組成的審查組，正式開(kāi)始了適航審定工作。審查組以不低于國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定了中國(guó)特色的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。審查包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)兩個(gè)部分，歷時(shí)兩年，對(duì)生物航煤的工藝評(píng)審、產(chǎn)品理化性能、特定性能試驗(yàn)以及生產(chǎn)質(zhì)量體系評(píng)審，并進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架驗(yàn)證和試飛驗(yàn)證，投票通過(guò)了審查報(bào)告。
        徐超群說(shuō)，1號(hào)生物航煤適航，是生物航煤應(yīng)用的一次重要?jiǎng)?chuàng)新，是中國(guó)自主生產(chǎn)、自主驗(yàn)證和自主審定的一次重要?jiǎng)?chuàng)舉。民航局適航司探索了一套新的生物航煤的管理辦法，對(duì)指導(dǎo)航空生物燃料等替代燃料在中國(guó)民航行業(yè)的應(yīng)用具有重要的意義。中國(guó)生物航煤由此實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的零的突破，中國(guó)石化由此成為國(guó)內(nèi)首家擁有自主生物航煤生產(chǎn)技術(shù)且具有批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。
        徐超群表示，下一步，民航局還將繼續(xù)完善替代燃料等航油管理規(guī)章和程序，完善適航審定體系和生物航煤適航驗(yàn)證平臺(tái)，鼓勵(lì)市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放。中國(guó)石化下一步還將繼續(xù)進(jìn)行生物航煤的研發(fā)和應(yīng)用，保證原材料的多元化，逐步降低生產(chǎn)成本，推動(dòng)生物航煤的商業(yè)應(yīng)用。
        生物航煤屬可再生綠色能源，原料主要包括椰子油、棕櫚油、麻風(fēng)子油、亞麻油、海藻油、餐飲廢油、動(dòng)物脂肪等。與傳統(tǒng)的石油基航空煤油相比，在全生命周期中二氧化碳排放量降低幅度在55％以上，最高可達(dá)90％。